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随着纯电车型上市,腾势N8L闪充版覆盖纯电与插混,产品序列更丰富。对于关注智能、续航、空间与安全配置的家庭用户而言,腾势N8L纯电提供了新的选择。
9月14日,腾势N8L纯电正式上市,推出闪充尊荣型、闪充旗舰型两个版本,官方指导价分别为29.98万元、32.98万元。官方称,该车搭载AI超级智能体迪迪虾,配备比亚迪第二代刀片电池及闪充技术、天神之眼5.0、云辇-A智能空气车身控制管理系统等。纯电版上市后,腾势N8L闪充版形成纯电、插混两种动力序列,面向家庭用户更好的提供更多选择。
据官方介绍,AI超级智能体迪迪虾在腾势N8L上实现搭载。该智能体兼容Agent生态,支持A2A、MCP标准协议,第三方AI智能体与开发者可接入比亚迪智能体生态。腾势N8L纯电上市即融合支付宝、COLMO、网易云音乐、火山引擎等生态伙伴,构建车载智能体生态。
功能层面,迪迪虾支持声纹识别、记忆、人设和多轮对话,可覆盖工作交流、老人孩子闲聊、问答互动等场景;同时支持复杂导航规划、多维度连贯车控、音视频场景联动、车辆知识问答,用户可通过一句线L纯电还将智能座舱与天神之眼5.0辅助驾驶系统进一步融合,采用新一代AI舱驾一体方案,车机可同时运行多个应用、多屏操作更流畅,并配备50英寸AR-HUD抬头显示。
天神之眼5.0辅助驾驶系统采用强化学习端到端大模型,官方称可自学习、自进化。权益方面,腾势提供1年城市领航安全兜底权益和智能泊车安全兜底权益,具体适用条件以官方条款为准,酒驾等除外情形不适用。此外,“迪迪拍拍”功能可将方向盘和踏板变为架子鼓,用于户外露营等亲子场景。
腾势N8L纯电搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术,CLTC纯电续航960km。官方称,其可满足城市通勤一周一次充电,也可用于节假日长途出行。为降低电耗,该车风阻系数为0.252,搭载第二代宽温域高效热泵系统,官方多个方面数据显示常温能耗优于行业中等水准29%,低温优于32%。配合新一代高效八合一电驱系统、低拖滞六活塞定钳、动能回收系统等,百公里能耗为13.55kWh。
补能方面,官方称该车闪充可实现5分钟补能、9分钟充饱,零下30℃环境下仅多3分钟。目前闪充站已建成超过10000座,覆盖全国332座城市,四线座高速路网充电站,平均每100公里约有一座,覆盖全国36条国家核心高速公路网。
外观方面,腾势N8L纯电采用优雅之势设计语言,配备“门”式前脸、流星剑羽呼吸灯、20英寸多辐银耀轮毂、智能迎宾电动踏板。车色提供“金耀墨”“冬日青”“霜云墨”“雪玉萤”“玄璟墨”五款;内饰提供“珊瑚红”“琥珀棕”“云锦米”“铂檀灰”四色。
车内配备超纤麂皮云绒顶棚、透光星空真木饰板、NAPPA真皮座椅、帝瓦雷剧院级声场、巴黎钉纹按键、后备箱簇绒等。主驾座椅带主动侧翼支撑,配合云辇-A智能空气车身控制管理系统和路面预瞄2.0,提升驾乘舒适性。
空间方面,腾势N8L纯电采用干湿分区双层前备箱,容量208L,下层湿区可排水,上层干区独立使用;前后双舱容积可达1336L,提供50处储物空间,并设有带排水功能的独立雨伞槽,便于收纳水杯、手机、雨伞等物件。
腾势N8L纯电采用五星安全标准设计,配备高强度热成型钢笼式车身,钢铝混合车身高强钢和高强韧铝合金占比达91%,采用2000MPa高强钢;CTB电池车身一体化技术使地板刚度提升13倍。车辆配备9个安全气囊,侧气帘覆盖至第三排,并提供儿童安全相关配置。
电池安全方面,官方信息数据显示,第二代刀片电池经过500次闪充循环后,仍完成“边闪充、边针刺”试验;4节电池同时短路情况下未发生爆炸起火;并通过底部撞击试验。主动安全方面,官方公布在特定测试条件下,车辆可实现雨雪湿滑路面130km/h穿越湿滑路面与横风带不跑偏,110km/h满载湿滑弯道爆胎不失控,120km/h湿滑路面连续避让不侧翻;高速工况下,150km/h高速爆胎稳定控制,135km/h暴风侧吹不跑偏,120km/h连续紧急避让不甩尾。插混版在易三方加持下,官方也公布多项湿滑、横风、爆胎及避让测试结果。具体测试条件以官方说明为准。
此外,腾势N8L纯电配备前六活塞定钳,搭配7后轮转向、智能蟹行等功能,提升大车操控灵活性。
即刻下定腾势N8L纯电,官方公布限时购车权益,综合价值至高约10万元,包含至高4.9万元选装权益、多种组合金融方案、至高2万元置换补贴、贵宾服务,以及1年迪迪虾免费使用权益、1年免费闪充权益、1年CNOA城市领航安全兜底权益等。具体权益、金融方案及适用条件以官方条款为准。
腾势N8L闪充插混版官方指导价为31.98万元至34.98万元,标配易三方、天神之眼5.0、云辇-A智能空气车身控制管理系统。随着纯电车型上市,腾势N8L闪充版覆盖纯电与插混,产品序列更丰富。对于关注智能、续航、空间与安全配置的家庭用户而言,腾势N8L纯电提供了新的选择。
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