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  “同学们，你们脚下的这座栈桥，全长954米，九跨百米空腹桁架，焊缝总长790多公里。这座桥的每一寸，都是我国人自己焊上去的。”7月1日清晨，来自大连理工大学的学生们踏上大连新港，仰视桁架、问候长辈。他们脚步所触及的，是长辈亲手夫唱妇随制作的钢铁长龙。

  50年前，这座彻底由我国自行勘察、自行夫唱妇随、自行施工并悉数选用国产资料建成的10万吨级现代化深水油港投用，被周恩来称为“争光港”。这座栈桥的总夫唱妇随师是我国核算力学开拓者、我国科学院院士、大连工学院（现大连理工大学）第二任院长钱令希。

  7月16日是钱令希诞辰110周年。现在，晚辈青年循着先生报国脚印重温攻坚年月，传承自给自足、科技自立的争光精力，以力学初心接续走好新时代强国猛进之路。

  钱令希1916年出生于无锡钱氏书香门第。1936年，他以土木科第一名的效果从上海中法国立工学院结业，获中比庚款公派赴比利时布鲁塞尔自在大学进修，两年拿下最优等工程师学位。

  彼时抗日战争烽烟燃遍中华大地。“祖国有难，我必归之！”不管导师款留、组织邀约，钱令希决然挑选回国。

  22岁的钱令希直奔抗战大后方云南，参加叙昆铁路工程局，这是打通抗战世界通道的生命线。他放下留洋学子的身份，从底层助理员做起，步行测量140多公里线路，完结上百座桥梁、涵洞的选址定位。

  27岁，钱令希编撰的《悬索桥近似剖析》斩获美国政府科学奖。34岁，他宣布《余能原理》，首先在国内展开力学变分原理系统研讨。

  1955年，钱学森与钱令希深化沟通，预判核算机技能将彻底改变力学研讨形式。钱令希深受启示，当即着手在研讨生中遍及核算机使用常识。20世纪70时代，国内核算机使用尚处萌发阶段，他首先牵头创立核算力学学科，组成团队奔赴上海攻关，研制的大型结构剖析程序大范围的使用于造船、建筑、航空航天等范畴。钱学森推荐他出任我国力学学会第二任理事长，并由衷点评：“钱令希教授紧跟时代的脚步，及时来更新常识，走到了前面。我非常敬佩。”

  1967年盛夏，大连工学院一间工作室里，一盏旧台灯亮到深夜。桌上摊满了草稿纸，钱令希和两名青年教师演算着一组又一组公式。他们正在破解核潜艇锥柱结合壳安稳的技能难题，这是国之重器的“卡脖子”问题。

  特别时代，科研条件粗陋，外界搅扰不断，但钱令希没有畏缩。一个夏天的静心攻坚，难题总算被霸占。其效果不只使用在我国首艘核潜艇上，还被归入潜艇夫唱妇随规范，在1978年全国科学大会上获奖。“那时候也有怅惘、耻辱乃至置疑，但祖国的利益高于一切，爱国有时高文一种坚持、一种信仰。”多年后回想这段往事，钱令希说。

  20世纪70时代初，大庆油田年产超2000万吨，国家急需出口石油弥补外汇，支撑经济建造，却没有一座能停靠10万吨级油轮的深水港。国外技能封闭、物资匮乏、工期仅19个月——重重窘境面前，周恩来决然决定：“干与自己建港，要建一座‘争光港’！”

  交通部把使命正式交给了大连工学院。其间钱令希带领的师生团队担任码头钢栈桥夫唱妇随使命。要把原油从陆地输送到一公里外的深水码头，要么移山填海——钱不行，时刻也不行；要么建筑栈桥——国内没做过，国外的同类桥梁更是屡出事端。钱令希带领团队日夜泡在试验室里，翻阅国内外一切有关的资料，重复研讨国外的失利经验：那些跨度70余米的桥梁曾接连开裂，而他们要建的栈桥跨度挨近百米，难度翻倍。

  “科学的打破，往往源于敢为人先的勇气。”他带领团队重复比对，一遍遍地测算、一次次地修正，终究敲定了“百米跨度空腹桁架全焊接钢栈桥”的计划。这种桥型资料省、施工快、受力合理，仅钢材一项就节省了数千吨。

  年近花甲的钱令希，接连20多天守在工地，住简易工棚、吃几分钱一碗的蔬菜。1975年桥架吊装前夜，海风吼叫，他攥着手电筒，和工人一同守在海滨，通宵核对计划，等候第二天早晨赶潮起吊。1976年4月30日，大连新港靠船流油，提早一年完成投产。钢栈桥飞架在碧绿的海面上，如彩虹横跨黄海。油港投产三年半就回收1.4亿元建造出资，每年出口原油占全国90%以上，投产后的第一个十年输出原油1.3亿吨，创汇200多亿美元。

  这座“争光港”不只挣回了外汇，更挣回了国家的庄严与自傲。现在，武汉长江大桥、南京长江大桥、三峡纽带，都留下了他的才智印记。